Akreditiflerinizi İnceliyor, Belgelerinizi Hazırlıyoruz
Aşağıda, Dünya Ticaret Örgütü (WTO) 2023 yılı uluslararası ticaret istatistiklerinden derlediğimiz, en çok dış ticaret açığı veren 10 ülkenin verilerini sunuyoruz. Bu veriler sadece mal ticaretini kapsamaktadır ve hizmet ticareti dahil değildir.
Hatırlatmakta fayda vardır ki 2025 yılı içerisinde uluslararası anlamda bulunabilecek en güncel veriler 2023 yılına aittir.
Devam
Vadeli akreditiflerin vadesinden önce nakde dönüştürülmesi işlemine günlük kullanımda akreditifin kırdırılması denilmektedir. Söz konusu işlem, biraz daha teknik terminolojide ise akreditifin iskonto edilmesi (Forfaiting) olarak geçmektedir.
Akreditif kurallarında tanımlanmış olan “negotiation” (iştira) ödeme seçeneği tam olarak akreditif alacağının iskonto edilmesi üzerine kurulmuştur.
Bilindiği gibi akreditif şarta bağlı bir ödeme yöntemidir. Her hangi bir ihracatçı lehine akreditif açılmış olması, söz konusu akreditif altında mutlaka ödeme yapılacağı anlamına gelmemektedir.
Akreditif altında ödeme almaya hak kazanabilmek için ilk önce yükleme yapılmalı ve daha sonra akreditifte ibrazı şarta bağlanmış belgelerle beraber ödeme amir bankadan talep edilmelidir.
Not: Akreditif alacağının temlik edilmesi ile akreditifin iskonto edilmesi farklı kavramlardır. Akreditif Kırdırmak Nedir başlıklı videomuzu izlemek için lütfen tıklayın.
Devam
Konşimento (bill of lading), limandan limana yapılan uluslararası denizyolu taşımacılığında kullanılan bir taşıma belgesidir. Bu taşıma belgesi, uluslararası sevkiyatlarda kullanılan ilk taşıma belgesi olarak kabul edilebilecek uzun bir geçmişe sahiptir.
Geleneksel konşimento, sanayi devrimi gerçekleşmeden önce geliştirilmiştir. O dönemlerde gemiler yavaştı ve mevcut teknolojimizle karşılaştırıldığında iletişim seçenekleri çok sınırlıydı.
Konşimento, değişen iş ortamına cevap vermek için zaman içinde değişime uğramıştır. Denizyolu taşıma senedi (non-negotiable sea waybill), bu evrimin sonuçlarından biridir.
Devam
Konşimentolarda taşıma bedelinin yani navlunun kimin tarafından ödeneceğini göstermek amacıyla genellikle “Freight Collect” veya “Freight Prepaid” ibareleri kullanılmaktadır.
“Freight Collect” ibaresi navlunun alıcı tarafından ödeneceğini göstermekte iken, “Freight Prepaid” ibaresi ise navlunun satıcı tarafından ödenmiş olduğunu veya ödeneceğini göstermektedir.
“Freight Payable at Destination” terimi “Freight Collect” terimi yerine kullanılabilen ve birebir bu terimin vermiş olduğu anlamı veren bir dış ticaret terimidir.
Freight Payable at Destination, navlunun alıcı tarafından ödeneceğini gösterir.
Devam
Denizyolu taşımacılığında konşimentolar, geminin yükleme limanından ayrılması sonrasında düzenlenir; taşıyıcı tarafından imzalanarak yükleyiciye teslim edilirler.
Bugünkü yazımızda konşimento düzenlenme zamanı ile ilgili detay bilgileri sizlerle paylaşacağız.
Bundan bir önceki yazımda konşimento kavramı üzerinde durmuş, konşimentonun tanımını yapıp çeşitlerini sıralamıştım.
Uluslararası ticarette limandan limana yük taşıması amacıyla düzenlenen taşıma belgelerine verilen genel isim olan konşimentolar hakkında bilinmesi gereken pek çok önemli detay bulunmaktadır.
Bu detaylardan önemli bir tanesi de konşimentonun düzenlenme zamanıdır. Konşimentolar ne zaman düzenlenebilir?
Hangi şart gerçekleştikten sonra taşıyıcı acentesi veya forwarder firma konşimentoyu kesebilmektedir?
Devam