Düzenli Hat Konşimentosu Nedir?

Düzenli Hat Konşimentosu

İngilizce’de ‘Liner Bill of Lading’ olarak ifade edilen düzenli hat konşimentosu, konteyner gemileri ile tarifeli (yani düzenli ve planlı) seferler gerçekleştiren taşımacıların düzenlediği bir konşimento çeşididir.

Konu ile ilgili kısa videomuzu izlemek ve youtube kanalımıza göz atmak için lütfen tıklayınız.

Türkiye’de düzenli konteyner taşımacılığı yapan yerel ve uluslararası firmalar bulunmaktadır.

Hat konşimentolarının genellikle hattın konşimentonun basıldığı ülkedeki acentesi tarafından düzenlendiği görülmektedir.

Örneğin, düzenli konteyner taşımacılığı hizmeti veren İzmir merkezli Arkas Line (Arkas Container Transport S.A.) hat konşimentosunu acentesi olan Arkas Shipping and Transport S.A. üzerinden kesmektedir.

Uluslararası konteyner taşımacılığı hizmeti veren MSC (MSC Mediterranean Shipping Company S.A.) ise acentesi MSC Shipping Agency S.A. üzerinden hat konşimentolarını kesmektedir.

Hat konşimentoları özellikle akreditifli işlemlerde bankalar tarafından istenilmekte olsa da akreditif kurallarında forwarder konşimentosu ile hat konşimentosu arasında bir ayrım yapılmamıştır.

Akreditif kuralları açısından bakıldığında imzanın akreditif kurallarına uygun biçimde atılması konşimentonun kabul edilmesi için yeter sebeptir.

ÖZGÜR EKER (CDCS)

Akreditif Danışmanlık ve Eğitim Hizmetleri

Konşimento Kopyası Karşılığı Ödeme

Konşimento Kopyası Karşılığı Ödeme

Soru: Uluslararası dış ticaret firmasıyız. Sormak istediğimiz iki konu var.

DLC at sight ödeme şekli (copy B/L)
100% TT at sight ödeme şekli (copy (B/L)

Bunlar satıcı firma açısından güvenli midir ya da satıcı/aracı firma açısından en güvenli ödeme şekli nedir? Ödemeden önce konşimento göndermenin sakıncaları nelerdir?

Soru tam olarak anlaşılmadığı için gelen e-maile cevap yazıp, biraz daha konunun açılmasını talep ettim.

Gelen ikinci e-postada ise yazılanlar şunlardı:

DLC: documentary letter of credit at sight: Müşterimiz bu şekilde gönderdi, ama biz ne olduğunu çözemedik.

COPY B/L: konşimento kopyası. Bunu email yoluyla göndermemizin sakıncası var mı? Başka bir müşterimiz konşimento kopyasını aldıktan sonra üç iş günü içinde 100% TT ile ödeme istiyor. Bunun sakıncaları nelerdir.

Son olarak en güvenli ödeme şekilleri nelerdir?

Devam

Shipment Advice (Yükleme İhbarı) Nedir?

Shipment Advice (Yükleme İhbarı) Nedir

Yükleme ihbarı (shipment advice), yüklemeyi takip eden en kısa süre içerisinde ihracatçı firma tarafından hazırlanarak ithalatçı firmaya gönderilen, yükleme detaylarını içeren ve ithalatçıların sigorta yapmalarına olanak sağlayan bir belgedir.

World Shipping Council verilerine göre 2023 yılında taşınan 250 milyon konteyner arasından 221’i denizde kayboldu. Yine, ICC Uluslararası Denizcilik Bürosu (IMB) verilerine göre, 2024 yılında ticari gemilere yönelik 116 saldırı kaydedildi.

Yukarıdaki verilerden uluslararası denizyolu taşımacılığında belirli miktarda risk olduğu ve tarafların nakliye esnasında yaşanacak olumsuzluklara karşı kendilerini korumak amacıyla nakliye sigortası (cargo insurance policy) yaptırma yoluna gittikleri görülmektedir.

Bilindiği gibi Ex Works, FOB, FCA, CFR gibi teslim şekillerinde nakliye sigortasını ithalatçılar yapmaktadır.

İthalatçılar bu teslim şekilleri ile çalışırken nakliye sigortası yaptırmak amacıyla yükleme öncesinde abonman poliçe (open policy, open cover) düzenletmekte, yükleme gerçekleşir gerçekleşmez de yüklemeye ait bilgilerle sigorta firmasına başvurarak sigorta poliçesi düzenletmektedirler.

İşte ithalatçıların sigorta poliçesi düzenletebilmek amacıyla sigorta firmasına vermeleri gereken bilgilerin yazılı olduğu belgeye shipment advice (yükleme ihbarı) denilmektedir.

Akreditifli işlemlerde yükleme ihbarlarının doğrudan sigorta firmalarına gönderilmesi istenildiği de görülmektedir.

Bugünkü yazımda shipment advice nedir, dış ticaret işlemlerinde yükleme ihbarı ne işe yarar konularını işleyip örnek bir yükleme ihbarı belgesini sizlerle paylaşacağım.

Devam

Ciro Edilebilir ve Ciro Edilemez Taşıma Belgeleri

ciro edilebilir ve edilemez taşıma belgeleri

Ciro edilebilir taşıma belgeleri, kıymetli evrak niteliğinde olup; doğru düzenlendiklerinde, en az bir orijinal nüshasını ibraz ederek tahliye limanında taşıyıcıdan yükün teslimini talep etme hakkı sağlar.

Ciro edilebilir taşıma belgelerinin kıymetli evrak hükmünde işlem görebilmeleri için, “emre”, “belirli bir firma emrine” veya “hamiline” düzenlenmeleri gerekmektedir. Aksi takdirde, yasal olarak ciro edilemez taşıma belgesi olarak kabul edilebilirler.

Konşimento ve son taşıma ayağı denizyolu olan multimodal konşimentolar ciro edilebilir formda düzenlenebilir.

Sea waybill, air waybill, CMR (karayolu taşıma senedi) ve CIM (demiryolu taşıma senedi) ise hiçbir şekilde kıymetli evrak niteliğinde olmayan taşıma belgeleridir. Malların mülkiyet hakkını temsil etmezler. Ciro edilebilir biçimde düzenlenemezler.

Devam

Konşimentoda “Freight Collect” ve “Freight Prepaid” Örnek Gösterimleri?

Bir konşimento veya başka bir taşıma belgesinde belirtildiğinde, “Freight Collect” navlunun alıcı yani ithalatçı tarafından ödeneceğini ifade eder.

Bir konşimento veya başka bir taşıma belgesinde belirtildiğinde, “Freight Prepaid” navlunun yükleyen yani ihracatçı tarafından ödeneceğini ifade eder.

Her iki terim de genellikle konşimentoda mal tanımı bölümünün altında yazılır.

Devam