Düzenli Hat Konşimentosu Nedir?

Düzenli Hat Konşimentosu

İngilizce’de ‘Liner Bill of Lading’ olarak ifade edilen düzenli hat konşimentosu, konteyner gemileri ile tarifeli (yani düzenli ve planlı) seferler gerçekleştiren taşımacıların düzenlediği bir konşimento çeşididir.

Konu ile ilgili kısa videomuzu izlemek ve youtube kanalımıza göz atmak için lütfen tıklayınız.

Türkiye’de düzenli konteyner taşımacılığı yapan yerel ve uluslararası firmalar bulunmaktadır.

Hat konşimentolarının genellikle hattın konşimentonun basıldığı ülkedeki acentesi tarafından düzenlendiği görülmektedir.

Örneğin, düzenli konteyner taşımacılığı hizmeti veren İzmir merkezli Arkas Line (Arkas Container Transport S.A.) hat konşimentosunu acentesi olan Arkas Shipping and Transport S.A. üzerinden kesmektedir.

Uluslararası konteyner taşımacılığı hizmeti veren MSC (MSC Mediterranean Shipping Company S.A.) ise acentesi MSC Shipping Agency S.A. üzerinden hat konşimentolarını kesmektedir.

Hat konşimentoları özellikle akreditifli işlemlerde bankalar tarafından istenilmekte olsa da akreditif kurallarında forwarder konşimentosu ile hat konşimentosu arasında bir ayrım yapılmamıştır.

Akreditif kuralları açısından bakıldığında imzanın akreditif kurallarına uygun biçimde atılması konşimentonun kabul edilmesi için yeter sebeptir.

ÖZGÜR EKER (CDCS)

Akreditif Danışmanlık ve Eğitim Hizmetleri

Konşimento Kopyası Karşılığı Ödeme

Konşimento Kopyası Karşılığı Ödeme

Soru: Uluslararası dış ticaret firmasıyız. Sormak istediğimiz iki konu var.

DLC at sight ödeme şekli (copy B/L)
100% TT at sight ödeme şekli (copy (B/L)

Bunlar satıcı firma açısından güvenli midir ya da satıcı/aracı firma açısından en güvenli ödeme şekli nedir? Ödemeden önce konşimento göndermenin sakıncaları nelerdir?

Soru tam olarak anlaşılmadığı için gelen e-maile cevap yazıp, biraz daha konunun açılmasını talep ettim.

Gelen ikinci e-postada ise yazılanlar şunlardı:

DLC: documentary letter of credit at sight: Müşterimiz bu şekilde gönderdi, ama biz ne olduğunu çözemedik.

COPY B/L: konşimento kopyası. Bunu email yoluyla göndermemizin sakıncası var mı? Başka bir müşterimiz konşimento kopyasını aldıktan sonra üç iş günü içinde 100% TT ile ödeme istiyor. Bunun sakıncaları nelerdir.

Son olarak en güvenli ödeme şekilleri nelerdir?

Devam

Konşimentoda “Freight Collect” ve “Freight Prepaid” Örnek Gösterimleri?

Bir konşimento veya başka bir taşıma belgesinde belirtildiğinde, “Freight Collect” navlunun alıcı yani ithalatçı tarafından ödeneceğini ifade eder.

Bir konşimento veya başka bir taşıma belgesinde belirtildiğinde, “Freight Prepaid” navlunun yükleyen yani ihracatçı tarafından ödeneceğini ifade eder.

Her iki terim de genellikle konşimentoda mal tanımı bölümünün altında yazılır.

Devam

Konşimentolarda “Consignee” Bölümü Nasıl Doldurulmalıdır?

Konşimentolarda "Consignee" Bölümü

Bundan bir önceki yazımızda ciro edilebilir konşimentoları incelemiş ve konşimentoların ciro edilebilir şekilde düzenlenmeleri için mutlaka emre düzenlenmeleri gerektiğini belirtmiştik. Dilerseniz ciro edilebilir konşimentolar ile ilgili detaylı bilgi sahibi olmak için önceki yazımızı inceleyebilirsiniz.

Bugünkü yazımızda ise konşimentonun önemli bir bölümü olan “consignee” bölümünün nasıl doldurulması gerektiği üzerinde duracağız.

Devam

Charter Party Konşimento ile Konşimento Arasındaki Farklar Nelerdir?

Charter Party Konşimento ile Konşimento Arasındaki Farklar Nelerdir

Bundan daha önceki yazılarımda charter party konşimento ile konşimento kavramlarını incelemiş, her iki taşıma belgesinin de temel özelliklerini açıklamaya çalışmıştım.

Dileyen arkadaşlar yukarıdaki linklerden, uluslararası taşımacılıkta kullanılan söz konusu dış ticaret belgelerinin detaylarına ulaşabilirler.

Bugünkü yazımda ise, charter party konşimento ile konşimento arasındaki farklılıklar üzerinde durmak istiyorum.

Devam