Akreditiflerinizi İnceliyor, Belgelerinizi Hazırlıyoruz
Konşimento hakkında bilgi mi arıyorsunuz? Bu kategoride konşimento kavramını, avantajlarını, teslimat süreçlerini ve risk yönetimini öğrenerek iş süreçlerinizi geliştirin.
Bundan bir önceki yazımızda ciro edilebilir konşimentoları incelemiş ve konşimentoların ciro edilebilir şekilde düzenlenmeleri için mutlaka emre düzenlenmeleri gerektiğini belirtmiştik. Dilerseniz ciro edilebilir konşimentolar ile ilgili detaylı bilgi sahibi olmak için önceki yazımızı inceleyebilirsiniz.
Bugünkü yazımızda ise konşimentonun önemli bir bölümü olan “consignee” bölümünün nasıl doldurulması gerektiği üzerinde duracağız.
Devam
Bundan daha önceki yazılarımda charter party konşimento ile konşimento kavramlarını incelemiş, her iki taşıma belgesinin de temel özelliklerini açıklamaya çalışmıştım.
Dileyen arkadaşlar yukarıdaki linklerden, uluslararası taşımacılıkta kullanılan söz konusu dış ticaret belgelerinin detaylarına ulaşabilirler.
Bugünkü yazımda ise, charter party konşimento ile konşimento arasındaki farklılıklar üzerinde durmak istiyorum.
Devam
Konşimento (bill of lading), limandan limana yapılan uluslararası denizyolu taşımacılığında kullanılan bir taşıma belgesidir. Bu taşıma belgesi, uluslararası sevkiyatlarda kullanılan ilk taşıma belgesi olarak kabul edilebilecek uzun bir geçmişe sahiptir.
Geleneksel konşimento, sanayi devrimi gerçekleşmeden önce geliştirilmiştir. O dönemlerde gemiler yavaştı ve mevcut teknolojimizle karşılaştırıldığında iletişim seçenekleri çok sınırlıydı.
Konşimento, değişen iş ortamına cevap vermek için zaman içinde değişime uğramıştır. Denizyolu taşıma senedi (non-negotiable sea waybill), bu evrimin sonuçlarından biridir.
Devam
Denizyolu taşımacılığında konşimentolar, geminin yükleme limanından ayrılması sonrasında düzenlenir; taşıyıcı tarafından imzalanarak yükleyiciye teslim edilirler.
Bugünkü yazımızda konşimento düzenlenme zamanı ile ilgili detay bilgileri sizlerle paylaşacağız.
Bundan bir önceki yazımda konşimento kavramı üzerinde durmuş, konşimentonun tanımını yapıp çeşitlerini sıralamıştım.
Uluslararası ticarette limandan limana yük taşıması amacıyla düzenlenen taşıma belgelerine verilen genel isim olan konşimentolar hakkında bilinmesi gereken pek çok önemli detay bulunmaktadır.
Bu detaylardan önemli bir tanesi de konşimentonun düzenlenme zamanıdır. Konşimentolar ne zaman düzenlenebilir?
Hangi şart gerçekleştikten sonra taşıyıcı acentesi veya forwarder firma konşimentoyu kesebilmektedir?
Devam
Shipped on board, konşimentolara düşülen yükleme kaydıdır.
Shipped on board kaydı, konteyner taşımacılığında, konteynerin gemiye yüklendiği ifade ederken, shipped on board kaydına ait tarih ise çoğunlukla geminin yükleme limanından hareket ettiği günü ifade etmektedir.
Dökme yüklemelerde kullanılan charter-party konşimentolarda da, ürünlerin gemiye yüklendiğini belirtmek amacıyla “shipped on board” kaydı kullanılmaktadır.
Farklı nakliye firmalarının, konşimentolarında, yükleme kayıtlarına ilişkin değişik terimler kullandığı görülmektedir. Örneğin “Laden on Board”, gibi.
Yukarıda belirtilen terimlerin birbirinden farkı olmayıp, akreditifli ödemelerde de her hangi birisinin kullanılması sorun teşkil etmeyecektir.
Bugünkü yazımda konşimentolarda yer alan en önemli unsurlardan birisi olan “shipped on board” kaydını açıklamak istiyorum.
Devam