Aylar: Haziran 2025

Free In – Liner Out (FI-LO veya FILO) Nedir?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Dış Ticaret, Lojistik
Free In - Liner Out (FI-LO veya FILO) Nedir?

Free In – Liner Out, İngilizce bir lojistik terimi olup, genellikle konteynerli yük taşıyan, taşıyıcı firmalarca kullanılmaktadır.

“FI-LO” veya “FILO” şeklinde kısaltılan, “Free In – Liner Out” terimi, taşıyıcılar tarafından verilen navlun teklifinin, konteynerlerin yükleme limanında gemiye yükleme masrafını kapsamamasına rağmen, konteynerlerin boşaltma limanında gemiden tahliye edilmesine ilişkin masrafları kapsadığını açıklamak için kullanılmaktadır.

FI-LO terimi, konteynerlerin, yükleme limanında (port of loading) gemiye yüklenmesine ait masraflarını taşıtan firmaların; tahliye limanında (port of discharge) gemiden boşaltılmasına ait masraflarını ise taşıyıcıların karşıladığını açıklamak için kullanılmaktadır.

Devam

Hangi Akreditif Çeşitlerinde Poliçe Düzenlenmektedir?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif Belgeleri, Bill of Exchange (Poliçe) , ,
Hangi Akreditif Çeşitlerinde Poliçe Düzenlenmektedir

Dış ticaret işlemlerinde kullanılan bir ödeme yöntemi olan akreditif, büyük montanlı işlemlerde veya tarafların birbirlerine yeterince güven duymadığı durumlarda tercih edilmektedir.

ICC tarafından oluşturtulmuş, UCP olarak isimlendirilen Dünya genelinde geçerli kurallar çerçevesinde, bankalar tarafından yürütülen akreditifli işlemler, belgelerin ibrazında ödeme (sight payment), vadeli ödeme (deferred payment), poliçe kabulü (acceptance) veya iştira (negotiation) ödeme yöntemlerinden birisi kullanılarak açılmaktadır.

Akreditif kurallarında tanımlanmamasına rağmen, swift altyapısında izin verilen bir diğer akreditif ödeme seçeneği ise karışık ödemeli akreditiflerdir (mixed payment letters of credit).

Bugünkü yazımda, yukarıda isimlerini vermiş olduğum hangi akreditif çeşitlerinde poliçe düzenlenip, diğer belgelerle birlikte ibraz edildiğini açıklayacağım.

Devam

CFR ile CPT’nin; CIF ile CIP’in Farkları Nelerdir?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Incoterms Teslim Şekilleri ,
CFR ile CPT’nin; CIF ile CIP’in Farkları Nelerdir?

Bugünkü yazımda bir okuyucumdan gelen soruyu cevaplamaya çalışacağım. Soru teslim şekillerinin kullanımı ile ilgili olup, iki kademeli olarak kaleme alınmıştır.

Sorunun ilk bölümünde CFR ile CPT‘nin ve CIF ile CIP‘in farklılıkları sorulmaktadır. Incoterms 2020’de C grubu olarak isimlendirilen teslim şekillerinin kullanımı ile ilgili bir sorudur.

Sorunun ikinci bölümünde ise teslim şekillerinin doğru gösteriminin nasıl olacağı sorulmaktadır.

Teslim şekillerinin proforma faturalarda veya satış sözleşmelerinde gösterimi ile ilgili bir standart olup olmadığının açıklanması talep edilmektedir.

Devam

EXW ve FCA Teslim Arasındaki Farklar Nelerdir?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Ex Works (EXW) (Incoterms 2020), Free Carrier (FCA) (Incoterms 2020), Incoterms Teslim Şekilleri , ,
EXW ve FCA Teslim Arasındaki Farklar Nelerdir

Bundan önceki yazılarımda FOB ile CIF yüklemeler arasındaki farkları belirtmiştim. Ayrıca FCA ile FOB teslim şekilleri arasında ne gibi farklılıklar olduğuna da yine önceki yazılarımda değinmiştim.

Bugün ise yine Incoterms 2020 kuralları çerçevesinde çok kullanılan 2 teslim şekli arasındaki temel farklılıkları açıklamaya çalışacağım.

Yazımın başlığından da anlayabileceğiniz gibi bugünkü yazımın konusunu EXW teslim ile FCA teslim arasındaki farklar oluşturmaktadır.

İlk bölümde EXW ile FCA teslim şekillerini tanımladıktan ve her iki teslim şeklinin temel özelliklerini belirttikten sonra yazımın son bölümünde ise iki ticari terim arasındaki farkları belirtmeye çalışacağım.

Devam

ABD’li İthalatçıların Navlun Bedellerini Çin’li İhracatçılar Ödemeye Başladı

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Dış Ticaret, Haber
çin abd navlun

ABD’li Perakendeciler, Ticari Baskılar Artarken Nakliye Maliyetlerini Çinli Firmalara Yüklüyor

ABD-Çin ticaret savaşının yol açtığı maliyet baskıları artarken, Amerikalı perakende devleri artık Pasifik ötesi nakliye masraflarını Çinli tedarikçilerine ödetmeye başladı.

Bu durum, yıllardır devam eden ve nakliye ücretlerini Amerikalı alıcıların karşıladığı standart iş modelinde önemli bir değişime işaret ediyor.

Çinli ihracat firmalarının South China Morning Post‘a verdiği bilgiye göre, ticaret savaşının yol açtığı aksaklıklar nedeniyle navlun ücretleri fırlarken, ABD’li perakende devleri Çinli tedarikçilerinden Pasifik ötesi mal taşıma maliyetini paylaşmalarını ve hatta tamamını üstlenmelerini talep ediyor.

Bu hamle, kendi ülkelerinde ‘gümrük vergilerini sineye çekme’ (maliyetleri üstlenme) çağrılarıyla yüzleşen Amerikalı büyük perakendecilerin, ticaret savaşının yarattığı ek maliyetlerin daha fazlasını Çinli fabrikalara yansıtmak için kurduğu yoğun baskının en yeni işareti niteliğinde.

Devam