Akreditif ile İlgili En Çok Sorulan 15 Soru ve Cevapları

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif, Dış Ticarette Ödeme Yöntemleri ,

Bu siteyi 2008 yılı Aralık ayında ilk yazmaya başladığımda en temelden başlamıştım.

Akreditif Nedir? Akreditif Kuralları Nelerdir? Akreditif Çeşitleri Nelerdir? gibi soruları kendi kendime sormuş ve basitçe cevaplamaya çalışmıştım.

Geçen 14 yıllık süreçte, hem 1000’in üzerinde ibrazı başarı ile tamamladım hem de konu ile ilgili yüzlerce firmadan gelen binlerce soruyla muhatap oldum.

Bu tecrübenin ışığında akreditif ile ilgili sık karşılaştığım ve aklıma gelen 15 soru ve cevabını bu sayfamda sizlere aktarma kararı aldım.

Dilerseniz sözü daha fazla uzatmadan akreditif ile ilgili en çok sorulan 15 sorunun yanıtları ile bugünkü yazımıza başlayalım.

Devam

Konşimento

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif Belgeleri, Bill of Lading ,

Konşimento (az bilinen ama daha doğru kullanımı ile Konişmento); dış ticaret işlemlerinde kullanılan bir taşıma belgesidir.

Günümüzde ihracat ve ithalat işlemlerinde pek çok taşıma belgesi kullanılmaktadır.

Örneğin, karayolu taşımalarında CMR (karayolu taşıma belgesi), havayolu taşımalarında Air Waybill (havayolu taşıma senedi), demiryolu taşımalarında da hamule senedi gibi.

Denizyolu taşımalarında kullanılan taşıma belgelerinin genel adı ise konşimentodur. En eski taşıma belgesi olan konşimentonun günümüzde farklı çeşitleri kullanımdadır.

Bugünkü yazımızda konşimentonun tanımını yapıp, genel karakteristik özelliklerini açıkladıktan sonra konşimento çeşitlerine değineceğiz.

Yazımızın son bölümünde ise akreditif uygulamalarında konşimento kullanımı ile ilgili bilgiler vereceğiz.

Önemli Not: Bu yazımızda genel olarak açıkladığımız konşimento türü limandan limana yapılan konteyner taşımacılığında kullanılan hat konşimentosudur. Konşimento kavramı ile aksi belirtilmediği sürece söz konusu belgeyi kastedeceğiz.

Devam

Akreditif Nedir?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif, Dış Ticarette Ödeme Yöntemleri , , ,

Akreditif, dış ticarette kullanılan bir ödeme yöntemi olarak tanımlanabilir.

Akreditif, ihracatçı ve ithalatçı açısından riskleri sınırlandıran bir ödeme yöntemidir. ICC tarafından hazırlanan UCP 600 kuralları ile kullanılmaktadır.

Amir banka, akreditif şartlarının yerine getirilmesi koşulu ile açılan akreditif bedelini ödeme yükümlülüğü altındadır. Akreditif, dış ticarette güvenli bir ödeme yöntemi tercih eden ihracatçı ve ithalatçılar için ideal seçeneklerden birisidir.

Bugünkü yazımızda akreditif ile ilgili temel bilgilere değineceğiz. Yazının konu başlıklarını aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz.

Devam

Net Ağırlık (Net Weight), Brüt Ağırlık (Gross Weight) ve Doğrulanmış Brüt Ağırlık (Verified Gross Mass) Nedir?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Dış Ticaret , , , , ,

Dış ticaret işlemlerinde karşımıza çıkan 3 ağırlık çeşidinden söz edebiliriz. Bunlar, Net Ağırlık (Net Weight), Brüt Ağırlık (Gross Weight) ve Doğrulanmış Brüt Ağırlık (Verified Gross Mass)‘dır.

Devam

Türkiye’deki İhracatçılar Akreditifi Daha Çok Kullanarak İhracatlarını Arttırabilir mi?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif, Dış Ticarette Ödeme Yöntemleri , , ,

TUIK, gümrük beyannamesi aracılığı ile dış ticaret ile ilgili çeşitli istatistikler tutmaktadır. Bu istatistiklerden birisi de ödeme yöntemlerine göre ihracatın dağılımıdır.

Söz konusu verilere göre, 2023 yılı içerisinde Türk ihracatçılarının akreditife pek de sıcak bakmadığı görülmektedir.

İhracat işlemlerinin %68.3’ü mal mukabili ile yapılmış iken; peşin ödemeler %16,7 ile ikinci sırada, vesaik mukabili ödemeler %8,8 ile üçüncü sırada yer almaktadır. Akreditif ise yalnızca işlemlerin %3,6’ında tercih edilmiştir.

Akreditif nedir başlıklı yazımızda akreditifin ihracatçılar açısından pek çok avantajı olduğunu belirtmiştik.

Tüm bu avantajlarına rağmen akreditif neden bu kadar az tercih edilmektedir? İhracatçılarımızı akreditiften uzaklaştıran sebepler nelerdir?

Eğer daha sık ve bilinçli olarak kullanmaya başlarsak gerçekten ihracatımızı arttırabilir miyiz? Dilerseniz detaylıca incelemeye başlayalım.

Devam

Free Alongside Ship (FAS) (Incoterms 2020) Teslim Şekli Nedir? İhracat ve İthalat İşlemlerinde Nasıl Kullanılır?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif Incoterms, Free Alongside Ship (FAS) (Incoterms 2020) ,

Free Alongside Ship, Incoterms 2020 içerisinde tanımlanmış olan 11 teslim şeklinden birisidir. Türkçe’ye “Gemi Doğrultusunda Masrafsız” olarak çevrilmektedir. Kısaltılmış biçimi ise FAS‘dır.

Söz konusu teslim şeklinde, ihracatçı, önceden tespit edilmiş yükleme limanında, alıcının tespit etmiş olduğu geminin yükleme yapacağı rıhtım veya mavnaya yükleri teslim etmekle, teslim sorumluluğunu yerine getirmektedir.

FAS teslim şekli, Incoterms 2020 kurallarına göre yalnızca denizyolu taşımalarında kullanılabilmektedir.

Önemli Uyarı: ICC, FAS teslim şeklini konteyner yüklemeleri için değil, fakat dökme yüklemeler için kullanılmasını tavsiye etmektedir. Konteyner yüklemeleri için FCA çok daha uygun bir seçenek olacaktır.

Bugünkü yazımda sizlere FAS – Free Alongside Ship teslim şeklini açıklamaya çalışacağım. Yazımın ilk bölümünde söz konusu teslim şeklinin tanımını verdikten sonra, ilerleyen bölümlerde ihracatçı ve ithalatçılara ne gibi sorumluluklar yüklediğini inceleyeceğim.

Free Alongside Ship (FAS) Nedir?

FAS, Incoterms 2020 kuralları içerisinde tanımlanmış 11 teslim şeklinden birisidir. Türkçe’ye, “Gemi Doğrultusunda Masrafsız” olarak çevrilebilmektedir.

Free Alongside Ship (FAS) Teslim Şeklinin Özellikleri Nelerdir?

  • FAS teslim şeklinde satıcı malları alıcı ile anlaşılan limanda ve alıcının tespit edeceği gemiye yüklenmek üzere söz konusu geminin yükleme yapacağı rıhtıma veya mavnaya kadar getirmekle sorumludur.
  • Malların geminin doğrultusuna teslim edilmesiyle beraber malların kaybolma ve/veya hasar görmesine dair tüm riskler satıcıdan alıcıya geçmektedir.
  • Malların geminin doğrultusuna teslim edilmesinden sonra oluşabilecek bütün masraflar alıcı tarafından karşılanır.
  • Navlun alıcı tarafından ödenir.
  • FAS teslim şeklinde ihracat ile ilgili ticari ve resmi belgeler satıcı tarafından düzenlenir, ihracat gümrük işlemleri de satıcı tarafından yapılır.
  • FAS teslim şekli yalnızca dökme denizyolu taşımacılığı kapsamında kullanılması tavsiye edilmektedir.

Free Alongside Ship (FAS) Teslim Şeklinde Satıcının Sorumlulukları Nelerdir?

  • Satıcı, alıcı ile imzalamış olduğu uluslararası satış sözleşmesine uygun olarak malları yüklemeye hazırlar.
  • Satıcı, malların ihracat işlemlerini gerçeleştirir, gerekli belgeleri alır ve ihracat ile ilgili oluşan giderleri karşılar.
  • Satıcı, malları önceden tespit edilen limanda, yine önceden tespit edilen tarihte alıcının belirleyip satıcıya bilgisini vermiş olduğu geminin doğrultusuna getirmekle teslim sorumluluğunu ifa etmiş olur. Bu aşamadan sonra ürünlerle ilgili tüm masraf ve riskler alıcıya geçer.
  • Satıcı ürünlerin belirlenen noktada teslim edildiğine dair olağan teslim kanıtını alıcıya sağlamalıdır.

Free Alongside Ship (FAS) Teslim Şeklinde Alıcının Sorumlulukları Nelerdir?

  • Alıcının ilk sorumluluğu uluslararası satış sözleşmesinde belirlenen koşullara uygun olarak mal bedelini ödemektir.
  • FAS teslim şeklinde ihracat işlemleri satıcının sorumluluğunda iken ithalat işlemlerine ait sorumluluk alıcının üzerindedir.
  • Alıcı, ithalat ile ilgili gerekli belgeleri hazırlar, gümrük masraflarının tümünü öder.
  • Alıcı, taşıyıcı ile taşıma anlaşması imzalar ve geminin yükleme limanına ne zaman varacağını satıcıya makul bir süre öncesinden bildirir.
  • Alıcı, gemi doğrultusunda emrine hazır tutulan malları teslim alır. Bu andan itibaren bütün masraflar ve risk alıcıya aittir.
  • Nakliye sigortası ile satıcıya karşı bir yükümlülüğü bulunmamasına rağmen, gerekli görmesi halinde masraflar kendisine ait olmak üzere nakliye sigortası tanzim edebilir.

Free Alongside Ship (FAS) Teslim Şeklinde Örnek Gösterimler :

  • FAS Izmir Aliaga Port, Ege Celik Quay, Incoterms 2020

Cost, Insurance and Freight (CIF) (Incoterms 2020) Teslim Şekli Nedir? İhracat ve İthalat İşlemlerinde Nasıl Kullanılır?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif Incoterms, Cost Insurance and Freight (CIF) (Incoterms 2020) , ,

Cost Insurance and Freight, Incoterms 2020 içerisinde tanımlanmış olan 11 teslim şeklinden birisidir. Türkçe’ye “Masraflar, Sigorta ve Navlun” olarak çevrilmektedir. Kısaltılmış biçimi ise CIF‘tir.

CIF teslim şeklinde, ihracatçı, yükleme limanında, kendisinin tespit etmiş olduğu gemiye malları yüklemekle, teslim sorumluluğunu yerine getirmektedir.

İhracatçı her ne kadar yükleme limanında teslim sorumluluğunu yerine getirmiş olsa da CIF teslim şekli gereğince navlun ve sigorta bedellerini de ödemelidir.

CIF teslim şeklinde, limandan limana yapılan ana taşımaya ait navlun bedelini ihracatçı ödemektedir.

Ayrıca, CIF teslim şeklinde ihracatçı, en azından yükleme limanında malların gemiye yüklenmesi ile başlayıp; varış limanına kadar geçen nakliye sürecini sigorta ettirmeli ve oluşan sigorta primini de ödemelidir.

CIF teslim, Incoterms 2020 kurallarına göre yalnızca denizyolu taşımalarında kullanılabilmektedir.

Önemli Uyarı: CIF teslim şeklinde satıcılar; teslimat görevlerini malların taşımayı yapacak gemiye yüklenmesiyle tamamlamaktadırlar. Pek çok uygulayıcı ise boşaltma limanına kadar ihracatçının mallara ilişkin hasar sorumluluğunun devam ettiğini düşünmektedir.

Bugünkü yazımda sizlere Cost, Insurance and Freight (CIF) teslim şeklini açıklamaya çalışacağım.

Yazımın ilk bölümünde söz konusu teslim şeklinin tanımını verdikten sonra, ilerleyen bölümlerde ihracatçı ve ithalatçılara ne gibi sorumluluklar yüklediğini inceleyeceğim.

Devam

Cost and Freight (CFR) (Incoterms 2020) Teslim Şekli Nedir? İhracat ve İthalat İşlemlerinde Nasıl Kullanılır?

Ozgur Eker (CDCS-Akreditif Uzmanı) Akreditif Incoterms, Cost and Freight (CFR) (Incoterms 2020) , ,

Cost and Freight, Incoterms 2020 içerisinde tanımlanmış olan 11 teslim şeklinden birisidir. Türkçe’ye “Masraflar ve Navlun” olarak çevrilmektedir. Kısaltılmış biçimi ise CFR’dir.

CFR teslim şekli, ihracatçının yükleme limanında malları gemiye yüklemesi ve varış limanına kadar olan navlun bedelini ödemesi gerektiğini belirtir. Bu teslim şeklinde, satıcının teslim sorumluluğu malların gemiye yüklediği anda tamamlanmaktadır. Bu noktadan itibaren oluşabilecek hasarlar alıcıya aittir.

Incoterms 2020 kuralları çerçevesinde, CFR (Masraflar ve Navlun) teslim şeklinin uygulanabilirliği, sadece denizyolu taşımacılığıyla sınırlandırılmıştır.

Önemli Uyarı: CFR teslim şeklinde, satıcılar; teslimat görevlerini malları taşımayı yapacak gemiye teslim ettiklerinde tamamlamaktadırlar. Pek çok uygulayıcı ise boşaltma limanına kadar ihracatçının mallara ilişkin hasar sorumluluğunun devam ettiğini düşünmektedir.

Bugünkü yazımda sizlere CFR – Cost and Freight teslim şeklini açıklamaya çalışacağım. Yazımın ilk bölümünde söz konusu teslim şeklinin tanımını verdikten sonra, ilerleyen bölümlerde ihracatçı ve ithalatçılara ne gibi sorumluluklar yüklediğini inceleyeceğim.

Devam