Motosiklet İthalatında İlave Gümrük Vergisi

28.Temmuz.2017 tarihinde yayınlanan Resmi Gazete’de yer alan “2017/10476” sayılı “İthalat Rejimi Kararına Ek Karar” ile birlikte, pek çok ülkeden yapılacak motosiklet ithalatına ilave gümrük vergisi getirilmiştir.

Söz konusu karar incelendiğinde, Türkiye’ye Çin, Hindistan, Japonya, Endonezya, Tayland, Vietnam gibi ülkelerden yapılan motosiklet ithalatlarına ek vergi uygulaması getirildiği görülmektedir.

Türkiye’nin gümrük birliği anlaşması yapmış olduğu ülkeler ile Türkiye ile arasında serbest ticaret anlaşması imzalamış ülkeler menşeli motosikletlerde ise ilave gümrük vergisi uygulamasının olmadığı görülmektedir.

Bugünkü yazımda, 28.Temmuz.2017 tarihli ithalat kararına ilişkin bir analiz çalışması yaparak, motosiklet ithalatı yapan firmalara yardımcı olmaya çalışacağım.

Bu yazı 06.Ağustos.2017 tarihi itibari ile yazılmış olup, sizin okuduğunuz tarihte motosiklet ithalatında yeni düzenlemeler yapılmış olabilir. Lütfen, en güncel yasal mevzuata vakıf olduğunuzdan emin olunuz.

Devam

Türkiye’nin Motosiklet İthalatı

Gümrük mevzuatı çerçevesinde 8711 numaralı fasıl altında incelenen motosikletler grubu içerisinde aynı zamanda mopedler de yer almaktadır.

Karayolları yönetmeliğinde, motosiklet tanımı şu şekilde yapılmıştır.

“Motosikletler, azami tasarım hızı 45 km/saatten ve/veya silindir kapasitesi 50 santimetreküpten fazla olan sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlar ve net motor gücü 15 kilovatı, net ağırlığı 400 kilogramı, yük taşımacılığında kullanılanlar için ise net ağırlığı 550 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motorlu taşıtlardır.”

Gümrük mevzuatı çerçevesinde motosikletlerle aynı grupta sınıflandırılan mopedler (motorlu bisikletler) ise yine karayolu yönetmeliğinde şu şekilde tanımlanmaktadır:

“Mopedler, azami hızı saatte 45 kilometreyi, içten yanmalı motorlu ise silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki veya üç tekerlekli taşıtlar ile aynı özelliklere sahip net ağırlığı 350 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L1, L2 ve L6 sınıfı motorlu taşıtlardır.”

Bugünkü yazımızda, Türkiye’nin motosiklet ithalatını inceleyeceğiz. İlk aşamada, gümrük mevzuatında motosiklet sınıflandırılmasının nasıl yapıldığını anlayacağız. Daha sonraki aşamalarda ise Türkiye’nin motosiklet ithalatına yıllar itibari ile bakıp, Türkiye’nin hangi ülkelerden motosiklet ithal ettiğini anlamaya çalışacağız.

Devam

Hindistan Motosiklet İhracatçıları

Bundan bir önceki yazımda, Türkiye’nin motosiklet ithalatı üzerinde durmuş, Türkiye’nin yıllık bazda motosiklet ithalatını ve en çok hangi ülkelerden motosiklet ithalatı yaptığını incelemiştim.

Söz konusu yazımı okuyanların hatırlayacağı gibi Hindistan Türkiye’nin en çok motosiklet ithal etmiş olduğu 2. ülke konumundadır.

2016 yılı gümrük verilerine göre Türkiye’nin Hindistan’dan yapmış olduğu motosiklet ithalatı tutarı yaklaşık 41 milyon dolar civarındadır.

Bugünkü yazımda, Türkiye’nin önemli miktarda motosiklet ithalatı yapmış olduğu Hindistan’ın başlıca motosiklet üreticilerini ve ihracatçılarını tanıtmaya çalışacağım.

Önemli Not: 28.Temmuz.2017 tarihi itibari ile yürürlüğe giren “Motosiklet İthalatında İlave Gümrük Vergisi Uygulaması” Hindistan menşeli motosiklet ithalatına etki etmektedir. Söz konusu yazımı okumanızı tavsiye ederim.

Devam

Çin Motosiklet Üreticileri ve İhracatçıları

Motosiklet kullanımı Asya ülkelerinde çok yaygındır. Özellikle, şehir içi kullanımda otomobillere göre ucuz bir alternatif olan motosikletler Çin, Japonya, Hindistan, Vietnam, Tayland, Kamboçya, Malezya, Endonezya gibi ülkelerde yoğun olarak tercih edilmektedir.

Çin, Dünya genelinde en büyük motosiklet ihracatçısı ülke konumundadır. 2016 yılında Dünya çapında gerçekleştirilen toplam motosiklet ihracatının yaklaşık %28’i Çin’li motosiklet üreticileri tarafından gerçekleştirilmiştir.

Yaklaşık 10 milyon nüfusa sahip olan Çin’in Chongqing şehri, ülkenin motosiklet üretim merkezi olmuştur. Sadece bu şehirde yılda üretilen motosiklet adedi 10 milyonun üzerindedir.

Bugünkü yazımda, Türkiye’nin önemli miktarda motosiklet ithalatı yapmış olduğu Çin’in başlıca motosiklet üreticilerini ve ihracatçılarını tanıtmaya çalışacağım.

Bu yazımda sizlere 10 adet Çin’li motosiklet üreticisini tanıtacağım. Fakat Çin’de 100’ün üzerinde motosiklet üreticisi olduğunu bilmenizde fayda vardır.

Önemli Not: 28.Temmuz.2017 tarihi itibari ile yürürlüğe giren “Motosiklet İthalatında İlave Gümrük Vergisi Uygulaması” Çin menşeli motosiklet ithalatına etki etmektedir. Söz konusu yazımı okumanızı tavsiye ederim.

Devam

Alman Motosiklet Üreticileri, İthalatçıları ve Distribütörleri

Bugüne kadar motosiklet ithalatı ve ihracatı üzerine yazmış olduğum yazılarda Türkiye’nin motosiklet ithalatını incelemiş, 2017 yılında yürürlüğe giren ve motosiklet ithalatına ek gümrük vergisi getiren tebliği yayınlamış, Hindistan’daki ve Çin’deki motosiklet üretici ve ihracatçılarının küçük bir listesini sizlerle paylaşmıştım.

Bugünkü yazımda ise Almanya’da bulunan motosiklet üreticileri, ihracatçıları, ithalatçıları ve distribütörleri ile ilgili bir çalışma hazırladım.

Almanya, Çin ve Japonya’dan sonra Dünya çapında en çok motosiklet ihraç eden 3. ülke olmuştur. 2016 yılı itibari ile Almanya’nın motosiklet ihracatı yaklaşık 1,79 milyar dolardır.

Almanya aynı zamanda ABD’den sonra en çok motosiklet ithal eden ülke konumundadır. Yine 2016 yılı istatistiklerine göre Almanya’nın motosiklet ithalatı 1,42 milyar dolar civarında gerçekleşmiştir.

Aşağıdaki listede Almanya’da bulunan başlıca motosiklet üreticileri, ithalatçıları ve distribütörleri bilginize sunulmuştur.

Devam